颱風的意義對很多香港人來說，可能只是額外一天的假期，最多也不過是外面風雨大一點吧。直至今年九月超強颱風「山竹」來襲，大家才從遍地塌樹、滿街碎玻璃、東歪西倒的街燈路牌，甚至搖晃的大廈中親身感受到極端天氣的威力。「山竹」的吹襲除了考驗我城的應變能力外，還為我們響起了一個警號 — 人類對氣候的影響原來比我們想像的大，而且極端天氣更是近在眼前的威脅。

全球氣候暖化嚴重，極端天氣的出現日趨頻繁。「山竹」正好提醒我們不要只關心停工或停學與否，更重要的是，我們已到了挽救氣候轉變的倒數時刻，如何回應才是關鍵。兩位崇基地理與資源管理學系的教授 ─ 黎育科教授(Derrick)(2004/地理與資源管理)和嚴鴻霖教授(Steve)，從科學角度回應坊間部分人對環保的看法，從而探討我們作為地球的一分子，如何從日常生活習慣中為保護環境盡一分力。

訪問及整理：鍾啟然(2000/翻譯)、鄭穎茵(2006/中文)、阮珮恩(2016/英國語文研究與英國語文教育)

平均氣溫上升零點幾度算甚麼? 「山竹」也只是個偶然的自然現象吧！

極端天氣不單是自然現象，更是人類活動影響的結果。

黎育科教授：Derrick      嚴鴻霖教授：Steve

Steve：今次「山竹」掠過香港只有約一天時間，雖然其威力大，但幸好它逗留的時間短，而且沒遇上天文大潮，所以造成的影響已比預期少，這實在是幸運。如果沒有這些因素，這種級數颱風的威力可能已超過香港整體城市建設可承受的範圍。

Derrick：有關超強颱風出現的機會，政府間氣候變化專門委員會(Intergovernmental Panel for Climate Change, IPCC)於二零一三年發表了由全球科學家代表編寫、共數千頁的第五次評估報告，指出人類活動是二十世紀中葉以來全球變暖的主因。從冰芯資料重整過去氣候紀錄所知，現時全球氣溫上升速度之快、大氣二氧化碳濃度之高均是前所未見。全球暖化令海洋儲存大量能量，於是有更大機會形成超強颱風。有些人以短期的天氣現象質疑全球暖化：天氣熱的時候只是剛巧受熱浪影響，反正到了冬天又會下大雪，那就表示沒問題吧﹗可是氣候變化並不是只看單一次的熱浪或寒流，而是觀察和比較長期的數據和資料。

Steve：我們常常強調的長期影響，一般公眾可能難以感受到。例如我們說平均氣溫上升了攝氏零點五度，一般人可能覺得沒甚麼大不了，甚至認為是小題大做，但從科研角度看便知道問題的嚴重性。還記得兩三年前，暑假時我到英國和西班牙，恰巧遇上熱浪侵襲歐洲，氣溫竟高達攝氏五十度以上，但濕度卻只有百分之十，非常酷熱但不流汗。極乾燥加上高溫的天氣，使我感覺就像身處焗爐中，也深深感受到極端天氣對人類的影響。

氣候變化與我有何關係？ 環境的事我也無能為力！

要管理環境，先管理人。

Derrick：各國在《巴黎協定》中協議，要控制全球變暖幅度比工業革命前不超過攝氏兩度；而要達到此標準，全球可排放的二氧化碳累積上限就只有約三萬億噸。從工業革命至今的總排放量為約二萬億噸，即是我們現在只餘下一萬億噸的「配額」。如現時各國的碳排放速度維持不變，未來二十五至三十年就會達到上限，屆時全球平均氣溫一定會上升超過兩度。更令人擔心的是，現時蘊藏於地下的化石燃料，如果全數用光的話，估計會排放三萬億噸二氧化碳，遠超上述控制全球變暖幅度的指標，所以每個人都必須想方法減少使用化石燃料。

我的恩師林健枝教授曾說：「管理環境，其實就是管理人類」。最終各種科學解決方法成功與否，都是取決於人的參與。雖然我們感受過「山竹」吹襲、酷熱天氣等，但我們會否因此放棄一點方便，或者改變一些破壞環境的生活習慣呢？現實是很多人即使看到問題也不願改變，大家都抱着「各家自掃門前雪」的心態。這是公共資源的悲劇(tragedy of the commons)，例如一些人會問：空氣、水源等人人皆可享用，為何要我去保護呢？為何在我保護的時候，其他人卻可在另一邊繼續污染呢？因此，要取得不同人的共識，然後大家攜手作出改變，是解決氣候變化最困難之處。

Steve：除了合作的問題，公眾對於氣候變化的迫切性亦認知不足。大部分人都以為，環境問題可以留待將來才處理。但可惜地球環境的承受能力有限，當氣候系統過了臨界點，改變了的氣候便無可挽回，那時再想補救已太遲了！

科技進步，不是可以解決很多環境問題嗎？轉用電動車、廢物回收等已很環保了吧！

很多「環保措施」只是把污染從一種模式
轉變成另一種，並不減少對環境的影響。

Steve：環保技術的發展始終不及改變個人生活習慣重要。舉個例子，近年政府推廣電動車，因為它本身標榜可以達至零排放，有助減少路邊污染物。但是公眾對電動車往往有一個誤解 — 其實電動車不是真正零排放。電動車是依靠燃燒化石燃料產生的電力來推動，所以電動車仍是會造成排放。另外，這個政策初衷是好的，但隨政策而來的配套措施，例如稅務優惠和免費充電插座等，其實間接鼓勵另一些人購買新車，路面上整體車輛的數目更可能因此上升。不要忘記發電過程免不了燃燒化石燃料，過程絕對不是零排放。由此可見，推廣電動車並非減少污染，而是將污染物由地面轉移至高空煙囪排放。

近年香港空氣二氧化氮減少，原因是大灣區的工廠往北或往西遷移，外來污染物大幅度減少，但是本地汽車數量卻每年都上升，來自汽車的污染物亦持續增加。我們不應以為改用電動車便可以無節制地多用私家車、多用能源，那只會適得其反。如果香港要真正緩解空氣污染問題，其實是要控制汽車數量，鼓勵大眾盡量使用公共交通工具。

Derrick：要量度一件產品對環境的實際影響，很多時需要仔細作一個生命週期分析(Life cycle analysis)，亦即是要計算其從生產、使用至棄置全部過程中的資源消耗等影響。以自來水為例，雖然香港水費不算昂貴，但背後還有不少隱藏成本︰從內地東江輸水到香港、進行淨化、供水到用戶、使用後的污水再送到污水處理廠、最後才排放到大海……每個步驟都會消耗能源。此外，處理污水後的污泥仍要處理，污染只是由我們的家門轉移到別處，製造另一些環境問題。從這個角度看，清潔的食水其實十分「昂貴」，其帳面上的「廉價」只因很多成本都由我們的環境來「埋單」，所以我們必須減少使用非必要的資源，以保護我們的家。

Steve：別忘記焚燒污泥時，污染物都會跑到大氣裏呢！正如Derrick所說，污染並沒有消失，只是轉移到另一地方而已。數十年前，工廠和發電廠由歐美搬到中國，到近年再搬到東南亞，污染物排放就由一個國家轉移到另一個國家；那麼誰去接最後一棒呢？最後可能就是把不想看到的統統排放到公海區域，反正是共用資源，那就沒有人跑出來保護了，當然這樣做最後自食其果的還是人類自己。因此處理環境問題時，我們就要從共益(co-benefit)的角度去思考 — 某些辦法在一個範疇內效果未必理想，但全盤來說可能是利大於弊，那就值得去做。

Derrick：人類把污染問題推給環境，始終會自食其果：「山竹」就是把埋藏在海底多年的塑膠和其他垃圾都一併颳上岸，大家就清楚看到在海中隱藏多年的污染。另一個例子就是微塑膠，雖然我們一直使用含有微塑膠的牙膏、潔膚用品，但直到近年才有人關注到這些微塑膠可能會污染環境，於是開始檢視它對人類和其他生物影響的研究。在我們污染環境時，其實還有很多後果可能是超出我們現時科學所能預測的範圍；也就是說，當我們意識不到自己無知，那才是最大的危機。

幾個膠樽影響有多少？
這一刻的方便更重要！

小改變、大改善，為的是避免下一代承擔惡果。

Steve：即棄塑料用品方便快捷，但它的代價和影響很大。瓶裝水才幾元一支，但盛水的膠樽卻難以分解，就算把它放進回收箱都並非一了百了。因為環境承擔了「成本」，我們才可以這麼便宜地享用瓶裝水。我以前做運動後，也常常因方便而喝球隊預備的瓶裝水。自從有了孩子，我看事情的角度完全改變了。每當想到將來兒子要為我製造的廢棄物「執手尾」，我便告誡自己要好好保護環境。有些場合免費派瓶裝水，我都盡量不取 — 習慣了自備水樽，其實也很方便。

Derrick：很多人以為回收膠樽便是環保，但回收其實是最後一步。雖然生活難免要用資源，但大家可從4R角度出發，首先考慮一下減少使用(Reduce)：自己是否非用這支瓶裝水不可呢？我們受社會消費主義影響，往往浪費了很多寶貴資源，製造了不少廢物。如果我們有實際需要使用一些東西，那用完後有沒有機會留下來重用呢(Reuse)？不能重用的話，我們又可否把物件翻新(Refurbish)，再作其他用途？以上的方案也不可行的話，才考慮循環再造吧(Recycle)。

Steve：現在我們學系的活動都不用即棄餐具，選擇到會承辦商時，也要求提供可清洗重用的餐具，或者請同事和同學自備餐具。回想第一次建議自備餐具時，沒幾個人響應，這些堅持可能帶來一時不便，但日子久了便成為習慣。同學也會提出不同環保措施，包括系內common room應少訂一份報紙、鼓勵同學減少用紙等，可見大家的心態和習慣都在慢慢轉變。

校園的環保措施都好像微不足道，而且只是個潮流。

環保源自與大自然的連結，是為未來而做的實際回應。

Derrick：我參加了崇基的校園環境委員會，主要協助推動學院一些環保項目，例如環保週專題演講、退宿回收活動等，我們也會與物業管理處的同事定期巡視校園、舉行茶聚等，大家就校園環境事宜交換意見。委員會過往亦曾探討過以較環保的方式「送舊」︰我們已多年沒有噴香檳，那麼放花炮、放置氣球彩虹橋等又是否必須？我們一直希望找方法讓同學既可以享受到「送舊」這傳統的歡樂，又可以減少浪費地球資源。

Steve：我們的目標不是要干擾原來的活動，而是要集思廣益，找尋更環保、更富創意的方法來達到相同的效果。同學們也在思考這些問題，如果不用由大學或委員會推動，而由他們自發去做則效果更好，因為大家都會更清楚背後的理念。就好像拍畢業照時，有同學不用鮮花而改用西蘭花，本來拍完照又可以食用是件好事，但原來拍照後有些同學會把那束西蘭花丟棄，結果形式上是支持環保，其實也是浪費了。所以推動環保的時候，不是純粹因為跟隨潮流，而是要理解背後的理念，才有動力改變個人習慣，否則熱潮過後，一切又會打回原形。

Derrick：推動環保，一群人一起做比獨個兒做更有動力；措施本身還要連結人們的生活需要，大家才有動力自發地維持下去。例如對發展中國家的農民，在設計更環保的耕作方法時，也要顧及農田的產量和農民的生計，他們才會配合，作出改變。中大的「無綠不歡星期一」運動提倡素食，如果只是為了環境，大家未必特別關注；但如果活動強調素食有益健康，同時又有助減少溫室氣體排放，那麼大家便有更強的推動力去參與。我們都希望找到多些雙贏甚至多贏的方法，讓大家自發配合，這樣才可以持續保護環境。

Steve：如果每件事都不斷有人提醒你一定要怎樣做，難免讓人煩厭和感到很大壓力，甚至有反效果。趁現在還未太遲，我希望大家明白環保的迫切性，以及認同這些小改變背後的理念，從而主動並持續減少破壞和污染環境。

Derrick：情感教育很重要。在城市，颱風時我們可以躲在冷氣房間玩電子遊戲，環境問題好像很遙遠。現在全球約一半人口住在城市，聯合國推算城市人口於二零五零年將增至接近七成。城市人口愈來愈多，人類與大自然則愈來愈疏離。如果大家缺少了與大自然的連結，就沒有動力去關注和保護環境。我教學時盡量多帶學生到野外實地考察，也常帶自己的孩子到大自然遊玩，希望下一代重新建立與大自然的連結，從心而發，珍惜和愛護我們的環境。

黎育科教授 Derrick

香港中文大學地理與資源管理學系副教授，崇基學院校園環境委員會主席。Derrick主要從生物地球化學循環的角度，研究陸地、濕地和城市生態系統與全球氣候變化的相互影響。Derrick曾主持探討香港及全球環境及氣候問題的論壇，亦透過公眾講座、公民科學家計劃等，致力加深公眾對氣候變化的認識。

嚴鴻霖教授 Steve

香港中文大學地理與資源管理學系助理教授，崇基學院校園環境委員會委員。Steve致力研究區域和城市空氣質量，從空氣污染問題分析污染來源及氣候變化導致的氣候異象。Steve的研究亦包含環境污染對人類健康和社會的影響。